English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2024-10-11
(1) Versatility sakajalur produksi bata trotoar: Dibandhingake karo trotoar beton kaku sing dibuwang ing siji potong, wis diaspal ing bêsik cilik, lan wedhi nggoleki kapenuhan antarane pamblokiran. Nduwe fungsi unik "lumahing kaku, sambungan fleksibel", nduweni kemampuan anti-deformasi sing apik, lan cocok banget kanggo pondasi fleksibel kanthi deformasi gedhe. Ing konstruksi kotamadya, amarga perencanaan sing ora apik, saluran pembuangan ndhuwur lan ngisor dipasang kanggo sawetara wektu. Contone, yen trotoar dibuwang ing beton kanthi sakabehe, jumlah lan biaya penggalian lan ndandani cukup gedhe. Nanging, bata trotoar beton gampang dicopot amarga dilebokake ing potongan cilik lan diisi pasir sing apik ing tengah. Sawise pipa dipasang, bata asli isih bisa digunakake, sing padha karo masang "zipper" ing dalan. Bata trotoar digawe ing pabrik lan dipasang ing situs kasebut. Padha gampang kanggo mbangun lan njaga, lan bisa digunakake langsung sawise laying. Trotoar beton sing diwutahake kanthi integral kudu dijaga nganti sawetara dina sawise didandani, lan mung bisa digunakake nalika kekuatan tekan syarat sing ditemtokake.
(2) Lanskap peralatan bata trotoar warna. bata trotoar colored teka ing macem-macem wujud, lan lumahing bisa alam utawa colored. Trotoar bisa dibangun kanthi macem-macem pola warna kanggo koordinasi karo bangunan lan lanskap ing saubengé.
(3) Perlindhungan lingkunganperalatan mesin bata trotoar: Batu bata permeabel nduweni "fungsi ambegan" lan bisa dibangun dadi trotoar permeabel. Nalika udan, banyu sing akumulasi ing trotoar bisa cepet rembes menyang lemah liwat sendi pasir ing antarane blok kanggo njaga tingkat banyu lemah. Nalika cuaca panas lan udhara garing, banyu soko njero lemah bisa nguap menyang atmosfer liwat joints wedhi, tetep udhara ing asor tartamtu lan kanthi otomatis nyetel asor online, kang banget ono gunane kanggo penylametan Kelembapan lemah kutha lan pangayoman vegetasi. .